Svetovni proizvajalci avtomobilov še naprej razvijajo leteče avtomobile in so optimistični glede obetov industrije v prihodnjih letih.
Južnokorejski proizvajalec avtomobilov Hyundai Motor je v torek dejal, da si podjetje prizadeva za razvoj letečih avtomobilov. En direktor je dejal, da bi Hyundai lahko imel letalsko taksi službo, ki bo delovala že leta 2025.
Podjetje razvija zračne taksije, ki jih poganjajo električne baterije, ki bi lahko prevažale pet do šest ljudi iz preobremenjenih mestnih središč na letališča.
Zračni taksiji so na voljo v več oblikah in velikostih; elektromotorji nadomestijo reaktivne motorje, letala imajo vrteča se krila in v nekaterih primerih rotorje namesto propelerjev.
Hyundai je pred časovnim razporedom, ki ga je določil za uvedbo vozil za mestno zračno mobilnost, je po poročanju Reutersa povedal Jose Munoz, Hyundaijev globalni operativni direktor.
V začetku leta 2019 je Hyundai dejal, da bo do leta 2025 vložil 1,5 milijarde dolarjev v mestno zračno mobilnost.
General Motors iz Združenih držav je potrdil svoja prizadevanja za pospešitev razvoja letečih avtomobilov.
V primerjavi s Hyundaijevim optimizmom GM meni, da je leto 2030 bolj realističen cilj. To je zato, ker morajo letalske taksi službe najprej premagati tehnične in regulativne ovire.
Na sejmu zabavne elektronike 2021 je znamka GM Cadillac predstavila konceptno vozilo za urbano zračno mobilnost. Letalo s štirimi rotorji uporablja električno navpično vzlet in pristanek in ga napaja baterija z zmogljivostjo 90 kilovatnih ur, ki lahko zagotavlja hitrosti do 56 mph.
Kitajski proizvajalec avtomobilov Geely je začel razvijati leteče avtomobile leta 2017. V začetku tega leta je proizvajalec avtomobilov sodeloval z nemškim podjetjem Volocopter za proizvodnjo avtonomnih letečih vozil. Na Kitajsko namerava pripeljati leteče avtomobile do leta 2024.
Drugi proizvajalci avtomobilov, ki razvijajo leteče avtomobile, so Toyota, Daimler in kitajski električni zagon Xpeng.
Ameriška investicijska družba Morgan Stanley je ocenila, da bo trg letečih avtomobilov do leta 2030 dosegel 320 milijard dolarjev. Po napovedih bo skupni naslovljivi trg za mestno zračno mobilnost dosegel mejo 1 bilijona dolarjev do leta 2040 in 9 bilijonov dolarjev do leta 2050.
"Trajalo bo dlje, kot si ljudje mislijo," je dejal Ilan Kroo, profesor na univerzi Stanford. "Veliko je treba narediti, preden regulatorji sprejmejo ta vozila kot varna - in preden jih ljudje sprejmejo kot varna," je dejal New York Times.
Čas objave: 09.09.2021